Раст електричних возила подиже ниво перформанси за силиконске заптивне материјале

Брзи развој електричних возила мења не само аутомобилске погоне већ и материјале који се користе за заштиту критичних система возила.

Батеријски пакети, енергетска електроника, сензори, системи за пуњење и електронске контролне јединице захтевају заштиту од воде, прашине, вибрација, промена температуре и загађења животне средине.

Како ови системи постају моћнији и компактнији, од заптивних материјала се тражи да обављају више функција у исто време.

За произвођаче силиконских заптивача, ЕВ индустрија представља растућу, али технички захтевну област примене.

ЕВ-ови садрже осетљивију електронику

Традиционална возила се већ у великој мери ослањају на електронске системе, али електрична возила подижу електронску интеграцију на други ниво.

Високо{0}}напонске батерије, инвертори, уграђени пуњачи, ДЦ-ДЦ претварачи и софистицирана контролна електроника раде у целом возилу.

Ове компоненте морају остати поуздане упркос изложености условима на путу.

Кишница, влага, прскање на путу, прашина и варијације температуре могу угрозити осетљиву електронику ако кућишта нису правилно заптивена.

Заптивачи могу помоћи у стварању еколошких баријера око кућишта, конектора и монтажних интерфејса.

Ово чини заптивање функционалним делом поузданости возила, а не само помоћним средством за монтажу.

Пакети батерија стварају нове изазове заптивања

Батерија је један од највреднијих система у електричном возилу.

Може да садржи стотине или хиљаде ћелија заједно са системима за хлађење, сензорима, сабирницама и електронским контролама.

Кућиште паковања мора помоћи у заштити ових компоненти од спољашњег окружења.

Заптивање интерфејса око кућишта батерија може стога бити критично.

Материјали ће можда морати да издрже вибрације, механичко кретање и стално загревање и хлађење.

Истовремено, производни процеси захтевају предвидљиву примену и очвршћавање.

Ово ствара захтевну комбинацију захтева.

Заптивач мора да функционише током рада возила, а истовремено се ефикасно уклапа у производњу аутомобила.

Заштита од воде и прашине

Возила раде у веома променљивим окружењима.

Једног дана путничко возило може наићи на јаку кишу, следећег на прашњаве путеве и на смрзавање касније током године.

Комерцијална електрична возила могу искусити још захтевније радне циклусе.

Кућишта батерија и електроника стога захтевају чврсту заштиту животне средине.

Силиконски заптивни материјали могу бити формулисани да обезбеде флексибилне баријере против влаге и загађивача.

Њихова способност да остану еластични може помоћи у прилагођавању кретања између компоненти.

Ово је посебно корисно када се метална кућишта шире и скупљају током температурних промена.

Термални услови постају све захтевнији

Батеријски и енергетски{0}}електронски системи генеришу топлоту током рада.

Брзо пуњење може додатно повећати термичка оптерећења.

Материјали постављени у близини ових система морају остати стабилни у наведеном температурном опсегу.

Силиконски материјали су надалеко познати по својој способности да одрже флексибилност у широким температурним распонима, иако тачне перформансе зависе од формулације.

Специјализовани топлотно проводљиви силиконски материјали се такође могу користити у апликацијама за електронско{0}}управљање топлотом.

Ово илуструје важан тренд у аутомобилским материјалима.

Индустрија се креће од једноставног заптивања ка мултифункционалним материјалима који могу да подрже заштиту, лепљење и управљање топлотом.

Вибрације су стални изазов

Аутомобилске компоненте доживљавају вибрације током свог радног века.

Површине пута, убрзање, кочење и кретање возила континуирано преносе механичке силе кроз конструкцију.

Крути материјали за везивање или заптивање могу искусити стрес у овим условима.

Флексибилни материјали могу помоћи у апсорпцији покрета и вибрација.

Ово је један од разлога зашто су еластомерна решења за заптивање драгоцена око електронских модула и кућишта.

За комерцијална возила, аутобусе и{0}}опрему ван пута, захтеви за вибрације могу бити посебно захтевни.

Раст електрификације у овим категоријама возила би стога могао да прошири могућности за материјале за заптивање високих{0}}перформанси.

Инфраструктура за пуњење ствара додатно тржиште

Електрична возила су само једна страна транзиције електрификације.

Инфраструктура за пуњење се шири заједно са усвајањем возила.

Пуњачи за ЕВ на отвореном морају да раде на киши, сунчевој светлости, влажности и променама температуре.

Електронске компоненте унутар опреме за пуњење захтевају заштиту животне средине.

Заптивачи се потенцијално могу користити око кућишта, улаза за каблове, склопова екрана и других интерфејса у зависности од дизајна опреме.

Ово ствара још једну категорију апликација за заптивне материјале{0}}отпорне на временске прилике.

Добављачи који су традиционално служили грађевинарству или тржиштима електронике могу пронаћи могућности у ЕВ инфраструктури како се мреже за пуњење шире.

Аутоматизација производње мења захтеве материјала

Фабрике аутомобила раде великом брзином производње.

Заптивачи који се користе у ОЕМ производњи морају стога да обезбеде конзистентан вискозитет, карактеристике дозирања и понашање очвршћавања.

Сам материјални учинак није довољан.

Технички одличан производ који се не може ефикасно применити можда није погодан за масовну производњу.

Ово ствара могућности за добављаче силикона који су способни да подрже аутоматизоване системе за дозирање.

Стабилан квалитет серије-до{1}}, контролисано очвршћавање и техничка подршка могу постати главне конкурентске предности.

За добављаче који улазе на тржиште аутомобила, разумевање производних процеса је једнако важно као и разумевање својстава финалног материјала.

Могућност поправке постаје део разговора

Батерије су скупе компоненте.

Како тржиште електричних возила сазрева, произвођачи и добављачи услуга посвећују већу пажњу инспекцији, поправци и одржавању.

Ово уводи нова питања око заптивања.

Да ли се кућиште може отворити за сервис?

Може ли се стари заптивни материјал ефикасно уклонити?

Може ли се паковање поново затворити уз очување заштите животне средине?

Ова питања могу утицати на будући избор материјала.

Решења која комбинују издржљивост са практичном употребљивошћу могла би постати све вреднија.

За различите апликације су потребне различите силиконске технологије

Не постоји један силиконски заптивач погодан за сваку примену ЕВ.

Кућишта батерија, електронски модули, лампе, прозори, сензори и опрема за пуњење раде у различитим условима.

Неке апликације дају предност отпорности на временске услове.

Други захтевају електричну изолацију.

Некима је потребна топлотна проводљивост.

Други захтевају снажно структурално везивање или лако сервисирање.

Професионалним купцима су стога потребни производи{0}}специфични за апликације.

Ово ствара могућности за произвођаче да граде специјализоване породице производа уместо да се такмиче са једним универзалним заптивачем.

Документација о квалитету постаје неопходна

Купци аутомобила генерално захтевају виши ниво техничке документације и контроле квалитета него обична малопродајна тржишта.

Од добављача материјала се може очекивати да обезбеде детаљне техничке податке, информације о тестирању и конзистентност производње.

Следљивост такође може бити важна.

За произвођаче силикона који циљају на аутомобилске купце, улагање у тестирање и системе квалитета стога може бити једнако важно као и развој формулације.

Тржишна прилика је атрактивна, али су технички захтеви за улазак већи.

Оутлоок

Електрификација возила трансформише пејзаж аутомобилских материјала.

Како батерије постају веће, пуњење постаје брже и електронски системи постају интегрисанији, заштита од влаге, вибрација и температурног стреса ће остати од суштинског значаја.

Силиконски заптивни материјали су добро позиционирани за многе од ових изазова због своје флексибилности, отпорности на животну средину и компатибилности са специјализованим електронским апликацијама.

Међутим, тржиште електричних возила ће све више награђивати{0}}специфична решења за апликације.

Будућа прилика није једноставно „више силикона“.

То је бољи{0}}пројектовани силикон дизајниран око батерија, електронике, система за пуњење и аутоматизоване производње.

За произвођаче заптивача који су спремни да улажу у технички развој, електрична мобилност могла би постати једна од најважнијих нових области примене у наредној деценији.